Descriere

Tip Produs:

• Convertizor de Cuplu (Torque Converter)
• Componentă cheie a transmisiei hidrodinamice

Destinație:

• Echipamente grele cu transmisie automată sau semi-automată.
• Utilaje tipice: Încărcătoare frontale, Buldozere, Gredere, Dumpere, Excavatoare mari și Stivuitoare.
• Scop: Transmiterea puterii de la motorul termic la cutia de viteze.

Principiu de Operare:

• Rol: Substituie ambreiajul mecanic, permițând motorului să funcționeze chiar și atunci când utilajul este staționar (la ralanti).
• Mecanism: Folosește fluidul hidraulic (uleiul de transmisie/convertizor) pentru a transfera și multiplica cuplul (momentul motor) de la pompă la turbină.
• Componente de bază:
  1. Pompă (Pump): Legată de volantul motorului.
  2. Turbină (Turbine): Legată de arborele de intrare al cutiei de viteze.
  3. Stator (Stator): Poziționat între pompă și turbină, esențial pentru multiplicarea cuplului.

Specificații Tehnice Cheie:

• Multiplicarea Cuplului: Capabil să multiplice cuplul motor inițial (tipic de 2:1 la 3:1), oferind o forță de tracțiune mare la pornire.
• Sistem de Blocare (Lock-up Clutch): Multe modele includ un ambreiaj de blocare (Lock-up) care, la viteze mari, cuplează direct motorul de transmisie, eliminând alunecarea hidraulică pentru o eficiență sporită (similar cu un ambreiaj mecanic).
• Răcire: Necesită un sistem eficient de răcire a uleiului, datorită căldurii generate de frecarea fluidului.

Compatibilitate și Calitate:

• OEM / Aftermarket: Disponibil în versiuni originale (OEM) sau piese de schimb de înaltă calitate (Aftermarket).
• Mărci Compatibile: Caterpillar (CAT), Komatsu, ZF, Allison, Clark, etc.
• Durabilitate: Construit din oțel turnat și aliaje rezistente la temperatură și presiune ridicată.

Avantaje Cheie:

• Pornire Lină: Asigură o pornire și o schimbare a vitezelor extrem de lină, protejând trenul de rulare de șocuri.
• Eficiență în Sarcina: Permite motorului să livreze putere optimă, chiar și sub sarcină grea.
• Protecție: Acționează ca un amortizor de șocuri, protejând motorul și transmisia împotriva supraîncărcării.

Ambalare:

• Ambalat în cutie din lemn sau palet industrial, securizat pentru transport, cu protecție împotriva umezelii și coroziunii.